圆锥破碎机超负荷“飞车”的原因分析

发布日期：2019-10-30 作者：点击：

圆锥破碎机在带负荷运行时发生“飞车”，会引起破碎机超负荷工作，形成烧坏电动时机锥齿轮轮齿折断等事故。破碎机长期剧烈的“飞车”，会形成锥套开裂或烧坏。频频的“飞车”也会大大影响到破碎机主要部件的使用寿命。因而，剖析发生负荷“飞车”的原因有很重要的现实意义。

适用于冶金、建筑、筑路、化学及硅酸盐行业中原料的破碎，可以破碎中等和中等硬度以上的各种矿石和岩石。破碎比大、效率高、能耗低，产品粒度均匀，适合中碎和细碎各种矿石，岩石。
依据实践经验，发生负荷“飞车”有下面几种原因：
1、锥套与主轴触摸点少，在破碎机断料空隙发生“ 飞车”，这实际上仍归于空运铜锥套委热向内凸出转“飞车”。若给料后仍压不下去，主轴自转的速度就失去了操控。
2、锥套在工作时开裂，与主轴触摸面变小，油膜被损坏，然后因干冲突温度剧增而“飞车”。
3、锥套在工作时因受非破碎物（过铁）作用，致使负荷过大，灌锌脱落，引起锥套上窜，主轴和锥套空隙变小而“飞车”。

4.碗形轴承或动锥球面磨损，影响了他们之间的正常触摸。一般是由于碗形轴承磨损变薄，两者触摸面加大，动锥主轴下沉，导致锥套与主轴触摸空隙减小，触摸应力增大，光滑油膜强度不行，容易发生“飞车”。

5在安装锥套时没有依照技术要求操作，内壁刮研质量不合格，形成锥套与主轴多处面触摸，油膜被损坏，主轴自转的速度就失去了操控而“飞车”。

6.破碎机在运行时传动件之间会发生很多的热，若发生的热量过大，就会损坏体系的热平衡，锥套和主轴之间因而发生“抱轴”而引起“飞车”。

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